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改善基準告示の影響範囲と適応について
改善基準告示とは、自動車運転者の労働時間等の改善のための基準のことを指し、
「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準の一部を改正する件」（令和４年厚生労働省告示第367号） ...
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改善基準告⽰のチェックポイント
前回の記事で、労務管理におけるチェックポイントを確認しました。
この記事では改善基準告⽰に合わせて、どういった対応をすべきなのか。チェック式で確認できるような記事になっています。
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労務管理のチェックポイント
勤務時間を把握することは、他の労務管理にも影響が及ぶのでとても重要です。
出勤報告や退勤報告がドライバーが事務所へ出社しないことにより、事後申請になってしまったり、
運転中の休憩時間の管理ができていなかったりする場合があるかと考えられます。
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令和2年度「過労死等の労災補償状況」が公表されました
厚生労働省では、毎年６月に過労死等の労災補償状況の件数などを取り纏めた結果を公表しています。
今年も６月 23 日に公表されました。
こでいう｢過労死等｣とは、業務上の過重な負荷により脳心臓疾患を原因とする死亡、又は、業務による強い心理的負荷による精神障害を原因とする自殺死亡のことです。
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インボイス制度の運送業への影響
2023年10月1日から始まるインボイス制度。最近ちらほらと聞くようになってきました。
運送業事業者はこの制度の影響を大きく受けると考えられています。
どんな影響があるのか？何をしないといけないのか？この記事で解説していきます。
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入社時の提出書類によくある「身元保証書」について
会社では、従業員を採用した際、入社時に｢身元保証書｣の提出を求めることがあります。多くの場合は、雇用した従業員の｢人物保証｣としての意味合いが強いでしょうか。また、雇用した従業員が、...
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新型コロナが5類感染症に伴う企業への影響は？
政府は、新型コロナウィルスの感染法上の位置づけを5月8日から「5類感染症」とすることを決定しました。季節性インフルエンザと同じ位置づけとなります。
新型コロナの感染拡大から3年...
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令和5年の地域別最低賃金額の引き上げについて
7月28日に、今年度の地域別最低賃金額の改定の目安が公表されました。本年度は、物価上昇なども勘案されたため、全国平均でこれまでで最高の『41円』の引き上げが目安とされ、...
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従業員に賞与を出した時の手続き
毎年6月から7月にかけて従業員に夏季賞与を支給する会社は多いかと思います。賞与は、法令上必ずしも支給しなければならないものではありませんが、従業員のモチベーションを高める要素もあり、...
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令和3年度｢過労死等の労災補償状況｣が公表されました
脳・心臓疾患に関する事案については、業種別では、｢道路貨物運送業｣で請求件数が 124 件、支給決定件数が 56 件と他の業種に比べ圧倒的に多く、職種別でも｢自動車運転従事者｣が最も多く、請求件数が 150 件、支給決定件数が 53 件となりました。
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