三菱自動車工業（東京都港区）は１１月２４日から、ワンボックスタイプの軽商用電気自動車「ミニキャブ・ミーブ」の一般販売を再開する。価格は、２４３万１０００円―２４５万３０００円（税込）。
同車両は、国内メーカー唯一の軽商用ＥＶで、２０１１年１２月から配送業などを中心に販売。２０２１年３月末に一旦生産を終了し、一部法人向けとして販売を続けていた。
同社では、「現在、カーボンニュートラル社会の実現に向けて各方面で脱炭素化の取り組みが加速し、サステナブルな事業活動を展開する物流関係や自治体などで軽商用ＥＶの需要が高まっていることを受けて、一般販売の再開を決定した」と説明している。
総電力量１６ｋＷｈの駆動用バッテリーと小型・軽量・高効率なモーターなど、世界初の量産ＥＶ「アイ・ミーブ」で実績のあるＥＶシステムを搭載。一回の充電あたりの航続距離は１３３ｋｍ（ＷＬＴＣモード）。「軽商用バンの７７％のドライバーが１日あたりに走行する距離は６５ｋｍ未満で、主に移動範囲が限定される配送業などで利用いただいている」という。
駆動用バッテリーの電力をより有効に使うため、回生ブレーキ機能で減速時にはモーターが発電機として働き、回収した電気を駆動用バッテリーに戻して充電。電力消費を抑える「ＥＣＯ」、通常の「Ｄ」、回生ブレーキの効きを強めた「Ｂ」と３つのドライブモードを設定しており、運転状況によって任意で選択が可能。
なお、ＡＣ２００Ｖ（１５Ａ）での普通充電では約７時間で満充電となり、業務終了後に充電すれば翌日の業務開始時には満充電状態で使用できる。
また、駆動用バッテリーをフロア中央に配置するなど荷室容量を犠牲にすることなく、ＥＶコンポーネントを搭載。「大きな段ボールを１４個積むことができる大容量の荷室を確保している。荷物を固定するためのフックや荷室を仕切るレールなどを設置しやすいよう、１０か所にユーティリティーナットを標準装備し、用途に合わせて多彩にアレンジできるよう、商用車としての使い勝手を高めている」。
さらに、「走り出しからモーターの最大トルクを発生できるため、荷物をたくさん積んで重たくなった状態でも、ストレスなくキビキビと走行することが可能。モーターは静粛性が高いため、早朝や深夜の配送でも周囲に気兼ねなく走行できる」とも。
駆動用バッテリーをフロア中央に配置して低重心化したことで、優れた操縦安定性と良好な乗り心地を実現しており、ドライバーの疲労軽減に貢献。「振動も少なく、デリケートな物品の運搬にも適している」としている。
物流エコノミストの鈴木邦成氏は、「しっかりとした荷室が確保されているので小口配送で活用しやすいのではないか」とし、「物流会社の脱炭素への取り組みの一つとしてＥＶ導入が増えてくるかもしれない」とコメントしている。
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