デンソーなど7社は17日、スワップボディーコンテナ車両を用いた幹線中継輸送サービス「SLOC（Shuttle Line Of Communication）」の実証実験の結果を発表し、関東―関西の運行時間が最大30％削減されるといった、「2024年問題」の解決に有効な手段であることを確認した。また、人手不足解消と二酸化炭素（CO2）排出量低減にもつながった。（園川萌子） 物流ニッポンのサイトで読む