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運送業のDXとは？中小企業でも取り組める事例と実践のヒント
運送業では、車両の情報管理やドライバーの労務把握、給与計算など、さまざまなデータを扱う必要があります。しかし、それぞれを別のシステムや手作業で管理していると、ミスが生じやすく、日々の業務に負担を感じてしまう人もいるかもしれません。
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運送業におけるコストを削減するには？具体的なアイデアや注意点を解説
燃料費や人件費の高騰、法改正への対応など、運送業ではコストの上昇が止まらない状況が続いています。しかし、「何から手をつければよいのか」「今のやり方を見直す時間がない」と悩む方もいるでしょう。
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運送業界の現状・課題とは？今後に備えた具体的な対策を解説
2024年問題をはじめ、運送業界では労働時間の規制強化や人手不足、コストの上昇など、さまざまな課題が深刻化しています。しかし、自社の現状に対して「まだ具体的な対策を取れていない」という運行管理者も少なくありません。対応が遅れることで、現場の負担が増えたり、思わぬトラブルを招いたりする可能性もあります。
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デジタコ導入で利用できる補助金とは？補助率や申請条件を解説
デジタコ導入の際に補助金が活用できるとは聞くものの、「デジタコの補助金はまだ利用可能なのか」「申請条件を満たせば本当に支援が受けられるのか」と不安を感じている人も多いのではないでしょうか。
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デジタコの義務化はいつから？対象車両と罰則について解説
運送業界では、長時間労働や事故の多発といった課題を背景に、デジタコの導入が注目され、国も普及を積極的に進めています。しかし、「デジタコの義務化はいつからなのか」「自社も対応すべきなのか」と戸惑っている運行管理者もいるでしょう。
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デジタコとは？3つの種類と導入のメリット、デメリットをわかりやすく解説
デジタコは、運送業界での業務効率や安全管理、法令対応を支えるツールとして、今や現場に欠かせないものとなりつつあります。
しかし、「アナタコと何が違うのか」「導入にどのようなメリットがあるのか」といった疑問を持つ方も多いでしょう。国土交通省がデジタコの普及を段階的に進める中、運行管理車としては基礎知識を早めに押さえておきたいところです。
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点呼記録簿の保存期間はいつまで？記録内容や罰則を受けないための保存方法をご紹介
点呼記録簿は法律により保存期間が定められており、適切に保存していない場合は罰則対象となる恐れがあります。
しかし、「保存期間がわからない」「どのような方法で保存すればよいのかわからない」など疑問に感じている運行管理者の方は多いのではないでしょうか。
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点呼記録簿の指示事項とは？手軽に記載する方法や実施のタイミングを紹介
点呼記録簿には、運行管理者がドライバーに伝えるべき指示事項を正確に記載する必要があります。
しかし、「何をどこまで書けば十分なのか」「形式的になっていないか」と迷う人も多いのではないでしょうか。
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運行管理における点呼とは？実施のタイミング・確認事項・ルールを徹底解説
運行管理者の中には、「点呼をどう実施すべきかわからない」と悩む人も多いでしょう。
近年は事故増加を受けて点呼に関する規制が強化されており、正しい知識と対応の重要性が高まっています。
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入社時の提出書類によくある「身元保証書」について
会社では、従業員を採用した際、入社時に｢身元保証書｣の提出を求めることがあります。多くの場合は、雇用した従業員の｢人物保証｣としての意味合いが強いでしょうか。また、雇用した従業員が、...
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インボイス制度の運送業への影響
2023年10月1日から始まるインボイス制度。最近ちらほらと聞くようになってきました。
運送業事業者はこの制度の影響を大きく受けると考えられています。
どんな影響があるのか？何をしないといけないのか？この記事で解説していきます。
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令和5年の地域別最低賃金額の引き上げについて
7月28日に、今年度の地域別最低賃金額の改定の目安が公表されました。本年度は、物価上昇なども勘案されたため、全国平均でこれまでで最高の『41円』の引き上げが目安とされ、...
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