福山通運は、2024年４月からのドライバーに対する残業時間上限規制への対応を加速する。21年は、輸送効率化に向けたプロジェクトを発足。22年以降は、物流拠点の新増設を全国20カ所近くで展開する。本紙のインタビューに対し、小丸成洋社長は「『24年問題』はチャンス」と、一層の効率化や自社便化を推進する契機になると指摘。全国の運送事業者が対応することで、トレーラ化が一層進むとの展望も示した。（土屋太朗） 物流ニッポンのサイトで読む