国土交通省は、混雑に応じた高速道路の時間制変動料金を2025年度以降に本格導入する。社会資本整備審議会道路分科会の国土幹線道路部会（朝倉康夫部会長、東京工業大学・神戸大学名誉教授）が、東京湾アクアラインでの社会実験や海外での取り組み事例などを踏まえ、24年度末までに方針を固める。モデル区間での試行結果を分析し、本格的実施に移行する。（田中信也） 物流ニッポンのサイトで読む