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インボイス制度の運送業への影響
2023年10月1日から始まるインボイス制度。最近ちらほらと聞くようになってきました。
運送業事業者はこの制度の影響を大きく受けると考えられています。
どんな影響があるのか？何をしないといけないのか？この記事で解説していきます。
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物流業界は今後どうなる？現状から動向・課題・解決策まで解説
私たちの生活インフラとして欠かせない物流業界ですが、近年は深刻な人手不足や法改正への対応など、かつてない大きな転換期を迎えています。実際に現場では、「これまで通りのやり方が通用しにくくなっている」と感じている方も多いのではないでしょうか。
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運送業の勤務間インターバル制度について
働き方改革により努力義務となっている時間管理制度のひとつに「勤務間インターバル制度」があります。
「勤務間インターバル制度」は、勤務の終了後、次の勤務を開始するまでに一定時間以上の「休息時間」を設けることで、働く方の生活や睡眠を確保し健康保持や長時間労働の是正を目指す取組みを導入することです。
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最低賃金額の引き上げについて
令和3年度の地域別最低賃金額の改定の引き上げ目安額が公表されました。
毎年、各都道府県の経済実態に応じたA～Dのランクごとに最低賃金の目安額が公表され、その目安に基づき、各都道府県で地域別最低賃金額が決定されます。
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育児・介護休業法が改正されます（３）
2022 年（令和 4 年）の育児・介護休業法の改正について、改正は、3 段階で施行されます。
今回は、以下の令和 4 年 10 月 1 日の施行内容のうち育児休業の分割取得についてと令和 5 年 4 月 1 日施行の育児休業取得状況の公表の義務化についてです。
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育児・介護休業法が改正されます
2022 年（令和 4 年）も育児・介護休業法が改正され、４月１日から段階的に施行されます。
育児・介護休業法は、このところ毎年のように改正が行われていますが、特に今回は、男性の育休取得を促進する改正ということで注目されています。
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新たな認証制度｢働きやすい職場認証制度｣を取得してみませんか？
「働きやすい職場認証制度」は、国土交通省が創立した、運送事業者向けの新たな認証制度です。
運送業界の認定制度と言えば、安全輸送の取り組みを評価するGマークがメジャーなところですが、この「働きやすい職場認証制度」では、自動車運転者の労働環境や労働条件を評価、認証します。
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自動点呼とは？導入要件・メリット・おすすめ製品まで紹介
運送業界において、点呼は安全な運行管理に欠かせません。しかし、日々の点呼業務が現場で大きな負担となっており、解決策を探している運行管理者の方も多いのではないでしょうか。働き方改革が進む中、その解決策として注目されているのが「自動点呼」です。
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70歳までの就業機会の確保が来年4月から努力義務化！
運輸業界では、若手の採用が困難な中、ドライバーの高齢化が進んでいます。各社の主流が40歳代後半から50歳代となっていることもあり、今後もドライバーの高齢化は進んでいくでしょう。そんな中、高年齢者雇用安定法の改正により、企業に対し、令和3年4月から｢70歳までの就業機会の確保｣が、努力義務化されることとなりました。
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デジタコ導入で利用できる補助金とは？補助率や申請条件を解説
デジタコ導入の際に補助金が活用できるとは聞くものの、「デジタコの補助金はまだ利用可能なのか」「申請条件を満たせば本当に支援が受けられるのか」と不安を感じている人も多いのではないでしょうか。
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IT点呼と遠隔点呼の違いとは？4つの項目でわかりやすく解説
近年、点呼の実施方法は法改正やシステムの普及により、選択肢が増えています。中でも、「IT点呼」と「遠隔点呼」は名称が似ていることから、何が違うのかと疑問に思う運行管理者の方も多いのではないでしょうか。
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