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70歳までの就業機会の確保が来年4月から努力義務化！
運輸業界では、若手の採用が困難な中、ドライバーの高齢化が進んでいます。各社の主流が40歳代後半から50歳代となっていることもあり、今後もドライバーの高齢化は進んでいくでしょう。そんな中、高年齢者雇用安定法の改正により、企業に対し、令和3年4月から｢70歳までの就業機会の確保｣が、努力義務化されることとなりました。
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運輸業界に対する監督指導・送検等の状況について
令和3 年に自動車運転者を使用する事業場に対して、全国の労働局や労働基準監督署が行った監督指導や送検等の状況についてまとめたものが、厚生労働省から公表...
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令和3年度｢過労死等の労災補償状況｣が公表されました
脳・心臓疾患に関する事案については、業種別では、｢道路貨物運送業｣で請求件数が 124 件、支給決定件数が 56 件と他の業種に比べ圧倒的に多く、職種別でも｢自動車運転従事者｣が最も多く、請求件数が 150 件、支給決定件数が 53 件となりました。
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2022年度の雇用保険料率と年度更新について
2022年度の雇用保険料率が、3月末に国会で決定しました。
雇用保険制度は、労働者の雇用の安定、就業の促進のため、失業者への給付や教育訓練の給付などを行う、国の行う強制保険制度です。
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年次有給休暇の計画的付与とは？
2019 年の 4 月から、労働基準法の改正により、法定の年次有給休暇の年間付与日数が、10 日以上の全労働者に対し、年 5 日間の年次有給休暇の取得が義務付けられました。
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最低賃金額の引き上げについて
令和3年度の地域別最低賃金額の改定の引き上げ目安額が公表されました。
毎年、各都道府県の経済実態に応じたA～Dのランクごとに最低賃金の目安額が公表され、その目安に基づき、各都道府県で地域別最低賃金額が決定されます。
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新たな認証制度｢働きやすい職場認証制度｣を取得してみませんか？
「働きやすい職場認証制度」は、国土交通省が創立した、運送事業者向けの新たな認証制度です。
運送業界の認定制度と言えば、安全輸送の取り組みを評価するGマークがメジャーなところですが、この「働きやすい職場認証制度」では、自動車運転者の労働環境や労働条件を評価、認証します。
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入社時の提出書類によくある「身元保証書」について
会社では、従業員を採用した際、入社時に｢身元保証書｣の提出を求めることがあります。多くの場合は、雇用した従業員の｢人物保証｣としての意味合いが強いでしょうか。また、雇用した従業員が、...
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新型コロナが5類感染症に伴う企業への影響は？
政府は、新型コロナウィルスの感染法上の位置づけを5月8日から「5類感染症」とすることを決定しました。季節性インフルエンザと同じ位置づけとなります。
新型コロナの感染拡大から3年...
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