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  • 標準倉庫寄託約款見直し、付帯業務を明確化 緊急入出庫 別途費用の請求可能

    標準倉庫寄託約款見直し、付帯業務を明確化 緊急入出庫 別途費用の請求可能

    国土交通省は、倉庫業者の取引の標準となる標準倉庫寄託約款と標準冷蔵倉庫寄託約款を見直す。
    近年の法改正に対応し、倉庫業者の付帯業務を明確化。
    また、緊急の入出庫の場合は、別途費用を請求できることなどを明記する。
    両約款は共に…。
  • 野党7党、軽油暫定税率廃止で一致 今秋か来年に法案提出

    野党7党、軽油暫定税率廃止で一致 今秋か来年に法案提出

    立憲民主党、日本維新の会、国民民主党、共産党など野党7党は、軽油引取税の暫定税率分(1㍑当たり17円10銭)の廃止を目指す方向で一致した。
    8月28日に行われたガソリン暫定税率廃止に関する与野党の実務者協議で、自民、公明…。
  • 国交省「来年度税制改正要望」、物流拠点整備に特例

    国交省「来年度税制改正要望」、物流拠点整備に特例

    国土交通省は26日、2026年度税制改正要望を発表した。
    基幹的な物流拠点の整備に対する特例措置の創設を要望。
    自動車関係諸税が抜本的に見直されることを踏まえ、車体課税と燃料課税を含めて総合的に検討することで、持続可能な物…。
  • 全ト協、来年度施策要望/軽油「暫定税率」廃止 適正運賃収受への支援

    全ト協、来年度施策要望/軽油「暫定税率」廃止 適正運賃収受への支援

    全日本トラック協会(寺岡洋一会長)は22日、2026年度のトラック関係施策に関する要望を公表した。
    「新物流2法」の施行や「トラック適正化2法」の成立に基づき、適正運賃・料金の収受、荷待ち・荷役時間の削減、労働生産性の向…。
  • 国交省「来年度概算要求」、物流関係予算を倍増 新物流2法 規制の執行体制整備

    国交省「来年度概算要求」、物流関係予算を倍増 新物流2法 規制の執行体制整備

    国土交通省は、2030年度までの「集中改革期間」での物流革新実現に向け、26年度の物流関係予算を25年度当初予算から倍増させ、強力に施策を推進する。
    26年4月の「新物流2法」の本格施行を見据えた荷主や物流事業者に対する…。
  • 厚労省調べ/労基署監督指導24年、トラ事業者81%で違反 「労働時間」最多

    厚労省調べ/労基署監督指導24年、トラ事業者81%で違反 「労働時間」最多

    厚生労働省は8日、自動車運転者を雇用する事業場に対し、全国の労働基準監督署が行った2024年の監督指導(立ち入り調査)や送検などの状況を取りまとめた、と発表した。
    トラック運送事業者には3424事業所で監督指導を実施し、…。
  • 徳ト協、「特定技能」教育現場を視察 ベトナム訪問 シンクスリー主導

    徳ト協、「特定技能」教育現場を視察 ベトナム訪問 シンクスリー主導

    徳島県トラック協会(湯浅恭介会長)は、会員の特定技能外国人ドライバー採用の支援に向け、7月27~30日にベトナム・ホーチミンで視察研修を行った。
    広沢自動車学校(祖川嗣朗社長、徳島市)を母体とする登録支援機関のシンク・ス…。
  • 陸運大手9社、売上高が全社でプラス 4~6月 人件費などで5社減益

    陸運大手9社、売上高が全社でプラス 4~6月 人件費などで5社減益

    陸運大手の2025年4~6月期決算が出そろい、売上高2千億円以上(25年3月期時点)の9社のうち、5社が最終減益だった。
    売上高をみると全社がプラスに推移しており、荷動きにはバラツキがあるものの、適正運賃収受やM&A(合…。
  • 政府備蓄米、出荷・販売期限を延長 「出荷遅れ」疑問の声

    政府備蓄米、出荷・販売期限を延長 「出荷遅れ」疑問の声

    農林水産省は20日、随意契約による政府備蓄米の出荷と販売の期限(8月20日と同月末)を延長する方針を表明した。
    5月の募集開始以降30万㌧を契約したものの、期限の20日時点で引き渡しを終えたのは18万㌧にとどまっており、…。
  • 国交省/「業務前自動点呼」本格解禁、対象機器3件を認定 事業者間も本格実施へ

    国交省/「業務前自動点呼」本格解禁、対象機器3件を認定 事業者間も本格実施へ

    国土交通省は、業務前自動点呼の本格実施の対象機器として、3社が製造した3件を認定するとともに、輸送安全規則の解釈や運用に関する通達も改正し、トラック、バス、タクシーの各運送事業者による導入が解禁された。
    なお、事業者間遠…。
  • 総合物流施策大綱、社会情勢・環境変化に対応 1次 産業競争力向上が主眼

    総合物流施策大綱、社会情勢・環境変化に対応 1次 産業競争力向上が主眼

    2026年度からの次期総合物流施策大綱の策定に向けた検討が、国土交通省など関係省庁、関係民間企業・団体、学識経験者を交え進んでいる。
    1997年に策定された第1次大綱は産業競争力の向上が主眼だったが、少子高齢化の深刻化、…。
  • エースジャパン、万博にエコベンチ提供 パレット製造技術活用

    エースジャパン、万博にエコベンチ提供 パレット製造技術活用

    エースジャパン(判藤慶太社長、京都府精華町)は、トラックファンドを手掛けるリアライズコーポレーション(今福洋介社長、東京都港区)と連携し、自社開発したエコベンチ2千脚を大阪・関西万博会場へ提供することで、物流業界から進…。
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