ドライバー不足の要因 イメージからの脱却を
新たな人材確保やドライバーの地位向上のためにも欠かせないのがトラックを取り巻く物流業界そのもののイメージ戦略。業界外の人間が内部の事情を知ることは難しく、その印象はメディ...
エコドライブの励行「今できる最善の方法」
軽油価格の高騰という厳しい状況の中、各社でできる取り組みといえば、エコドライブの励行ではないだろうか。「今の燃料高騰は会社の経営にも影響を及ぼしている。実際に年明...
近畿地整局＆大阪港湾局、食品輸出促進へ協議会 堺泉北港が核 流通全体の視点で 新たなルートを開拓
近畿地方整備局と大阪港湾局は3日、堺泉北港を核とした、農林水産物及び食品輸出促進のための協議…。
三井倉庫HD■中計 SC網羅し全体最適 ベース業務量を増加 「変化への対応」カギ
三井倉庫ホールディングスは2027年3月期までの5カ年の新中期経営計画で、既存顧客のサプライチェ…。
全ト協、SDGs実践方法説明 指針パンフを作成
全日本トラック協会（坂本克己会長）は1日、SDGs（持続可能な開発目標）への理解を深めることを…。
トキエア、航空・トラック組み合わせ ツバメロジスと 農産物輸送を想定 プロペラ機 商品ダメージ防ぐ
新潟空港を拠点に初フライトを目指すLCC（格安航空会社）のトキエア（長谷川政樹社長、新潟市中央…。
標準的な運賃㊤、届け出半数どまり 伸び率鈍化 「残り2年」道のり険しく トラ協が側面支援を強化
標準的な運賃の導入割合は2年間で47.1％――。一般貨物自動車運送事業の標準的な運賃の告示から適…。
政府原案／新しい資本主義、中小・下請け取引適正化 運送など 重点業種を明示 賃金上げの原資確保へ
政府は5月31日、岸田文雄政権下での成長戦略「新しい資本主義」の実行計画の原案を発表した。経済…。
大・中型免許「特例教習」、地域で実施時期に差 審査状況では秋以降 伊万里自校が今月開始 実施要件 都道府県で見解異なる
改正道路交通法の施行により、大・中型及び第二種免許の受験資格が「19歳以上、普通免許取得後1年…。
中企庁、「価格交渉」年1回以上 振興基準改定案 親事業者に要求 コスト増加分を転嫁しやすく
中小企業庁は、下請中小企業振興法に基づく「振興基準」を近く改定する。下請け事業者からの要請…。
埼倉協、定額会費1万4000円下げ 災害対策 3000万円目標に積み立て 免除条項を追加
【埼玉】埼玉県倉庫協会（渡邉留雄会長）は5月19日の総会で、定額会費を1会員当たり年1万4千円引…。
カスタマーハラスメント対策 ４月から中小企業も防止法の対象に
２０２２年４月から中小企業も、労働施策総合推進法、通称「パワハラ防止法」の対象となった。職場での様々なハラスメントを広く防止するため制定された同法。今年２月２５日には、厚...
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